还记得车夫刚在《吉利博瑞真的是要在1.5T三缸机+MHEV系统上一条道走到黑啊 》这篇文章中说吉利博瑞在1.5T三缸机加MHEV轻混系统上有一些一意孤行——“2020款共五个车型，除了保留唯一一个1.8T领航版之外，其余四个都是1.5T MHEV的版本”；

很多条友在文章下面评论说也表示不理解，想选择1.8T四缸机的车型，无奈只有一款可选。没想到，2020款博瑞刚推出没多久，2021款博瑞也已经于今年8月上市了。

貌似吉利也感受到大家对1.5T三缸机颇有怨言，这次2021款博瑞主推的就是1.8T车型，共有两款，而1.5T MHEV版本虽然作为最高配车型，但只留下一款；

而且此次2021款博瑞1.8T车型在维持相同起售价的同时，把现款1.8T车型的所搭载的1.8TD+6AT更换为1.8TD+7DCT；

不过动力参数没有变化，最大功率依旧是135kW，最大扭矩仍然是300N·m，不知道从AT变速箱换成双离合变速箱之后，消费者的接受度如何？

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