相信很多人都还记得在二十几年前，汽车对于中国普通百姓来说，还算是一种奢侈品，不过随着中国经济的不断发展，人民的生活水平也在不断提升，汽车已经渐渐的走下了神坛，从一种奢侈品变成了代步工具，毕竟在国产车和合资车的影响之下，汽车的价格早已经一降再降，即便是普通家庭，也能够承受一辆到两辆家用小轿车的年开支。实际上随着时间不断发展，购买汽车也需要面对更多的问题，那即是拥堵和限行，甚至很多城市出现了“一号难求”的情况，因此很多人就将自己的眼光放到了新能源汽车上，毕竟这种汽车不仅上牌方便，同时也不会出现限行的情况。

当然很多人购买新能源汽车都是为了进行日常出行或者买菜代步，因此在选购的方面一般都会考虑车型较小，并且较为便宜的款式，而比亚迪新出的E-1就完美的符合这些要求。很多人在看了E-1之后，会说这完全就是复活的F-0，因为外观几乎就是一模一样的，不过现在却是变成了纯电。这款车型目前是最便宜的比亚迪纯电车，续航达到300公里以上，售价却仅仅只需要六万。

从这款车的外形上我们可以很轻易的就找到曾经F-1的样子，不仅在进气上采用了相同的前脸封闭式进气，同时就连两个大灯也一如既往的呆萌，绝对是女性购车者最喜欢的款式。

实际上这款车最受欢迎的点还是其小巧的车身，毕竟这款车的定位就是普通的家用代步车，因此在体形方面考虑到了停车的便利性，不仅车身长度只有3.4米，同时宽度也仅仅只有1.5米，无论是在闹市区还是在菜市场门口停车，都能够很便捷的停放进去。

此外其还拥有305公里和351公里两个续航配置可以选择，无论是哪一种，如果仅仅只是用于上下班，那么完全可以做到一星期充一次电，虽然相较于汽油车来说要麻烦一点，但是从价格上来说，却要节约不少。同时无论是上牌还是保险费用，都要低上不少，再加上新能源汽车的优惠，整体的适用性可以很明确的感受出来。

因为这款车的定位就是家用代步车和买菜车，因此其发动机的动力仅仅只有45KW，转换动力大概在61PS左右，动力并不算强劲，也不存在推背感之类的东西，只适用于普通代步。

当然相较于其他的某些品牌和车型来说，六万确实不算是最便宜的，但是考虑到其本身所具备的功能和续航的里程，性价比已经算很高了，即便是还有更便宜的车，从续航和配置上，也是有所不如的。